Paris (ats/topnews/rke/190601) Michelin, qui a présenté au salon du Bourget son nouveau pneu radial pour la remise en service du Concorde, est également bien implanté dans le secteur aéronautique en Suisse. Le fabricant de pneumatiques français est le premier fournisseur de Swissair depuis quelques années.

"Toutes nos activités pour le pneu radial sont réalisées à Clermont-Ferrand", a précisé à l'ats Pierre Desmarets, l'un des responsables de Michelin. "Nous fournissons à Swissair toutes les sortes de pneus."
Les pneus radiaux, qui équipent notamment la navette spatiale américaine et des avions civils ou militaires, "garantissent une sécurité cinq fois supérieure à celle des pneus conventionnels. Cependant, depuis leur apparition il y a 20 ans, seulement 15 % du parc aéronautique est radialisé", note Edouard Michelin, le patron du groupe français.

Pneus pour le Concorde
Face à ses concurrents Bridgestone et Goodyear, Michelin veut accroître cette part de marché et combler son retard pour équiper les trois quart des avions de pneus radiaux, d'ici vingt ans. Son nouveau modèle de pneumatique le NZG (Near Zero Growth) devrait permettre au Concorde d'accroître d'avantage sa sécurité en vol.
"Au cours de nos essais, on n'a pas réussi à simuler l'éclatement du nouveau pneu, comme ce fut le cas lors du crash de l'avion supersonique, mais seulement à échapper la gomme de sa jante", a précisé Pierre Desmarets. Si tout va bien, le Concorde pourrait revoler d'ici septembre.

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