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ouvrira un nouveau centre de formation en 2001 La
compagnie va se doter de [index] [nouvelle filiale de maintenance] [photos de presse] |
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Bâle (ats/topnews) Crossair, qui exploite actuellement un simulateur de vol Saab
2000, ouvrira l'an prochain une école aéronautique unique en Europe,
grâce à un partenariat avec le fabricant américain de moteurs General
Electric. Ce centre disposera à terme de huit simulateurs.
Nommée General Electric Capital Aviation Training (GECAT), l'école permettra à Crossair de former son propre personnel navigant et technique, explique André Goepfert, responsable technique de Crossair Europe. Elle pourra aussi se destiner à la fromation des collaborateurs de compagnies clientes. Les huit nouveaux simulateurs pourront servir à la formation sur des types d'avions tels que Saab ou Embraer 145/170/190. La filiale bâloise de SairGroup forme non seulement son propre personnel navigant, mais également ses spécialistes de maintenance technique. "Nous avons toujours eu des problèmes pour recruter des mécaniciens d'avions en Suisse. Ce métier est tellement spécialisé que nous avons décidé d'instruire nous-mêmes des jeunes grâce à notre propre école", note M. Goepfert.
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SDA/ATS - Top-news |
Formation pointue Il faut trois ans pour former un bon mécanicien, alors qu'il faut quatorze mois pour former un pilote. "En cas de besoin, par exemple lors d'une remise à niveau de nos avions, nous faisons appel aux constructeurs d'avions, tels Saab, lesquels nous prêtent le personnel spécialisé pour effectuer les modifications technique", ajoute André Goepfert. En octobre 2001, la compagnie bâloise mettra en service un nouveau bâtiment administratif. "Ce sera l'occasion de faire revenir quelque 800 employés actuellement éparpillés dans des locaux provisoires, notamment les anciens locaux de Balair, dans des bureaux adéquats", indique André Goepfert. Plus tard, en août 2002, un deuxième hangar de réparation des avions Crossair, d'une surface de 7250 m2 , sera également aménagé. Le hall actuel ne peut contenir qu'une dizaine d'appareils à la fois. Ces travaux, d'un coût de 145 millions de francs augurent de perspectives réjouissantes pour Crossair. De 152 employés en 1983 à 3500 personnes actives actuellement, la compagnie emploie deux mille collaborateurs et collaboratrices à son siège sur l'Euro-airport de Bâle-Mulhouse. |
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